Заглох дизель
Автомобили, которые используют дизель в качестве основного топлива, часто страдают зимой, из-за особенностей самого дизеля. Он обладает свойством замерзать на морозе, поэтому требует регулярного прогрева и более тщательных проверок, по ходу зимней эксплуатации. В поездке может случиться такое, что машина попросту заглохла и не желает заводиться. Происходит это как на ходу, так и во время старта.
Причин, на самом деле, может быть несколько. Арендные машины от Золотое Авто от них застрахованы регулярными техническими осмотрами. Тем не менее, водитель, находящийся за рулем подобного автомобиля, должен быть морально готов к подобной ситуации. Возникает она из-за следующих причин:
- Подача топлива, а вернее, нарушение топливной подачи. Это может произойти из-за поломки насоса, либо топливной магистрали. Сломаться может подсос воздуха. Либо воздушные пробки способны появляться в самой магистрали, препятствуя нормальному течению топливной массы и образованию смеси. Появляется два симптома: либо дизель вовсе не течет в камеру сгорания, либо давление не способно его достаточным образом подать
- Нарушение воздушной подачи. У старых автомобилей могут попросту забиться все фильтры. Особенно это часто встречается в такси, каршеринге и некоторых арендных компаниях, не проводящих регулярных ТО. Воздуха становится просто недостаточно для создания оптимальной смеси и возгорания.
- Поломка свечей накаливания, что также свойственно исключительно дизельным моторам. В эту группу можно отнести неполадки датчиков: кислородных, EGR, положения (датчик Холла)
- Параллельно с этим, неприятность может произрастать из-за низкой компрессии и неровной фазы ГРМ. Но такие поломки обычно видны сразу и не появляются резко, а значит опытный водитель узнает о них заранее
Но, как мы уже сказали, все автомобили в "Золотое Авто" регулярно проходят технический осмотр и подобные проблемы им не страшны. Но дизель все равно имеет собственные, врожденные недостатки, связанные с рабочими температурами. Об их решении поговорим дальше.
Из-за чего проблемы?
Запуск дизеля зимой порой бывает сложным. Почему дизель так плохо заводится зимой? Причина тому — минусовые температуры, при которых топливо начинает сгущаться. Густая масса попросту не может нормально попасть в сам мотор, из-за чего тот ее не зажигает. Испарение ухудшается, а аккумулятор тратит драгоценный ресурс впустую.
Вообще, само дизтопливо делят на зимнее и летнее. Первый вариант еще может сопротивляться морозу, в то время как второй вы просто не заведете. Учитывая, что арендный автомобиль заправляете вы, то нужно тщательно выбирать заправку. Особенно если время года промежуточное. Скажем, конец осени, когда минус на термометре уже есть, а вот зимнего типа дизтопливо на АЗС еще нет.
Решить вопрос можно тем, что не допускать проблему как таковую:
- Оставлять автомобиль только в теплых гаражах или на крытых стоянках
- Периодически прогревать агрегат, запуская его на несколько минут
- Либо добавлять в горючее специальные присадки
С парковкой понятно: отдаем предпочтение крытому паркингу, либо загоняем авто в гараж, если таковой имеется. Что касается прогрева, то днем это еще можно делать. А вот ночью будет сложно. Не просыпаться же в 3 часа ночи чтобы просто посидеть в машине! Благо современные автомобили оснащаются специальными системами, которые автоматически будут запускать мотор на несколько минут в холодное время. Выбирая дизельный авто напрокат, спросите у менеджера, есть ли такая функция в интересующей вас машине.
Что касается добавок, то наверняка у вас не будет времени их применять. Если же аренда планируется долгосрочная, особенно для дальней поездки, то также проконсультируйтесь с нами и мы подскажем, как решить этот вопрос.
Как прогревать дизель
Правильный прогрев делаем по инструкции:
- Запускаем свечи накаливания и даем цилиндрам согреться. Поворачиваем ключ и следим за индикатором на передней панели
- Когда свечи согреются, индикатор даст сигнал или погаснет. Сразу не запускаемся, ждем пока щелкнет специальное реле свечей. В принципе, вы заметите этот звук даже без какой-либо подготовки
- Повторяем процедуру еще два раза. В третий мы уже можем сразу запускаться, не дожидаясь ответной реакции от реле. Так машина заведется сразу же и безопасно для состояния двигателя
Этот метод считается чуть ли не классическим. Если же он не помогает, то тогда вероятно проблема в аккумуляторе. Тут уже придется либо "прикуривать", либо отправляться на эвакуаторе в сервис. Итого: заводка зимой начинается с прогрева свечей. Сколько греть: прогреть 3 цикла, пуск можно проводить не дожидаясь третьего щелчка реле. В случае более серьезных проблем — сразу же звоните нам, контакты есть в документах, а также рекомендуем записать их заранее. Следуйте инструкциям консультанта.
Выбирайте альтернативу
Корень неприятностей лежит именно в погодной неприспособленности многих дизельных агрегатов. Понятно, что с таким мотором вы существенно экономите на топливе. Но стоит ли это потерянного времени и отсутствия надежности? Ведь ситуация, когда машина завелась и заглохла для дизтоплива более чем вероятна в такой период года.
Поэтому, мы советуем своим клиентам сначала обратить внимание на бензиновые моторы. Ведь у них есть огромное преимущества, в сравнении с двигателями на дизтопливе. Их не нужно так часто и долго прогревать, сам бензин густеет очень редко и то только при экстремальных температурах, а в остальном особой разницы водитель во время аренды не испытает. Так что присмотритесь именно к бензиновым моделям:
- Toyota RAV4 — японский компактный внедорожник, который хорошо справляется как со снежной дорогой, так и с тесным городским траффиком
- BMW 320 — настоящая легенда, комфортный представительный автомобиль с полным электропакетом и круиз - контролем
- Hyundai Creta — корейская новинка, которая способна перевозить как пассажиров, так и объемные грузы в своем багажнике
- Toyota Avensis — удобный японец с климат - контролем, низким расходом и деловым внешним видом
- Volkswagen Jetta — современный городской седан, напичкан электроникой, подогрев сидений и обогрев зеркал. Отлично адаптирован к нашим зимам
- Mitsubishi ASX — адаптированный под город кроссовер, который классно справится с обледенелой дорогой и бюджетными расходами на бензин
- Ford Fusion — стильный американец на "автомате", с турбированным двигателем и кожаным салоном, кондиционер, обогрев зеркал, электропакет
- Lada Largus — уж кого кого, а Ладу морозами точно не испугать. А благодаря семи-местному салону, вместятся все ваши попутчики
- Volkswagen Polo — легкий седан, хорошо справляющийся с зимними условиями
- Skoda Rapid — климат - контроль, с обогревом стекол и зеркал, круиз - контролем и адекватным топливным расходом
Так что среди бензиновых моделей у нас есть что выбрать. А вы можете избавить себя от головных болей по поводу замерзшего дизельного мотора и наслаждаться использованием авто в полной мере.
